文｜編輯部
2018年開始，號稱尺寸最小、結(jié)構(gòu)最緊湊的叉車AGV開始引起業(yè)內(nèi)人士的注意，在倉儲物流搬運中，與類KIVA式倉儲機器人相比，這種結(jié)構(gòu)緊湊的小叉車省去了托盤到貨架這一環(huán)節(jié)，與一般叉式AGV相比，對運行通道的要求更低，因此這種具有獨特優(yōu)勢的小叉車一經(jīng)面世便引起了行業(yè)熱議。
易博特科技針對托盤搬運的“收、存、揀、分、發(fā)”五個基本環(huán)節(jié)，從客戶“省人、省地、提升效率”的基本訴求出發(fā)，專注于搬運、收存及揀分這幾個市場的集中需求，開發(fā)出了托盤機器人“猛犸”系列產(chǎn)品和一套面向全球可快速部署的物流機器人冰河系統(tǒng)。
猛犸產(chǎn)品采用獨創(chuàng)的平面自主托盤機器人輸送技術(shù)，擁有全球獨創(chuàng)專利,相比傳統(tǒng)物流機器人需要特種平臺完成托盤容器的單點瓶頸，創(chuàng)新性的提出了自主取放的托盤機器人設(shè)計方案，增加平面存儲30-40%的存儲量和取代人力及電動叉車的功能，同時猛犸采取“相對式”的設(shè)計原理又大大降低機器人的活動空間和機器人的配重及體積要求，可以在很小的范圍內(nèi)輕松完成存取和搬運放置托盤。
在應(yīng)用環(huán)境的搭建上，猛犸實現(xiàn)了模塊化的設(shè)計和場景預(yù)設(shè)兩種功能。模塊化設(shè)計中，猛犸依靠的是視覺導(dǎo)航和二維碼加慣性導(dǎo)航；而在場景預(yù)設(shè)功能下，猛犸無需依靠第三方輔助，只要依靠車上自帶的激光掃描整個工作空間，就可以在系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)全局地圖，通過自身的導(dǎo)航定位算法進行精確導(dǎo)航。
猛犸托盤機器人的出現(xiàn)，使得托盤搬運第一次實現(xiàn)了智慧物流機器人的全程無人化操作，取代了人力及電動叉車的功能，滿足工業(yè)制造搬運、重貨快運、電商流通等基于托盤搬運的業(yè)務(wù)需求。
創(chuàng)新給行業(yè)應(yīng)用帶來更多可能性，11月3日，在上海新國際博覽中心N2館現(xiàn)場會議室，由倍加福獨家冠名、中國移動機器人（AGV）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的《移動機器人（AGV-AMR）新品發(fā)布路演日》上，易博特全新托盤AMR即將全球首發(fā)，敬請期待！
